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商品訊息描述: 年終募集2019熱銷產品網友一致推薦哪裡買繼歷經無聲至有聲、黑白至彩色兩次電視革命以後，數位化又為電視帶來第三次革命，不僅是類比過渡到數位的訊號轉換或是電視機的汰舊換新，數位電視更創造出新的服務與市場，為相關產業帶來可觀的商機與革命性的影響。未來將以數位電視為核心，帶動電子、通訊、資訊服務等產業再創高峰。2004年全球已有1.6億數位電視用戶，估計到2010年，全球數位電視用戶將逼近3.6億，而數位電視的普及也加速STB與電視機的採購與汰換，故數位電視終端產品的市場變化將是未來眾所關心的議題。目前全球STB每年的市場需求達4,500萬台，並維持每年15%左右的成長率；而電視機市場規模龐大，LCD、PDP、背投影電視為處於精選高原期的電視機產業注入新刺激。在半導體方面，數位電視將是成長最為迅速的應用，2007年數位電視晶片的銷售額將成長到30億美元，相較於2003年的3.21億美元，短短4年市場成長近10倍之多，而未來HDTV、行動接收兩大數位電視應用，無論在半導體元件、硬體設備、軟體內容方面，都需要強而有力的支援。隨著愈來愈多廠商投入，數位電視儼然成為未來諸多產業發展的主軸，在數位電視為各產業注入令人雀躍的動力之際，仍有許多議題極待處理，拓墣產業研究所特別針對即將勃發的數位電視產業，逐一探討數位電視機、STB、半導體、應用服務等領域，希望帶領讀者一窺數位電視產業脈動與趨勢。
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作者： 拓墣產業研究所
新功能介紹- 出版社：拓墣科技
新功能介紹 - 出版日期：2004/11/02
- 語言：繁體中文
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印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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