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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違建拆除收費 新北市府4度叩關 籲使用者付費 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市違建全國最多，目前拆除費用由全體市民埋單，市府屢推屋主付費卻未過關。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市府推動違限時商品比價建拆除收費，今年再向議會叩關，過去從前台北縣長周錫瑋年代開始送案，迄今已省錢方法是第4次，否則每年約3500萬的拆除預算網友超推人氣產品排行榜都由市民埋單。工務局表示，目前全台僅台北市執行收費，不過議案並未送議會，而是以行政命令發布。網購人氣商品從周錫瑋執政時開始送案的「新北市強制拆除違章建築收費自治條例」，新北前市長朱立倫任內也送案2次，但議會都未排入優先審查法案，最後無法進入大會審查，每位縣市長任內都會送1次，到市長侯友宜任內已是第4度叩關。. } }); } 工務局表示，先前拆除中和違建，一次就要30萬元，依營建署調查全台列管違建有67萬件以上，其中新北市違建全國最多超過18萬件，約占27.4%，每年投入龐大經費拆除違建，卻由全體市民埋單，並不公平。去年2月一口氣拆2500戶以上，11月、12月也近1500戶，每月也都執行數百戶拆除案。「違建戶太多，表態真的有壓力。」一位中生代議員坦言，人人都知道違建是屋主的錯，不該由全民承擔，但想想新北有150多萬戶，其中違建就有18萬戶，等於平均10戶就有1戶違建，「這還不包括沒被檢舉列管或正在蓋的違建，違建被拆已經很嘔，如果還要付費，講白了這就是地雷，誰碰誰炸誰就死」。市府曾考慮比照台北市模式處理，但內部認為如果過去從未送案或許可行，既然已經送案，卻改以行政命令發布，恐怕會導致府會關係生變，先前垃圾袋降價就曾讓府會關係一度緊張，如今不宜再添變數，只能繼續送議會審查，再設法遊說議員支持。
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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